高效磨削包括高速磨削與強力磨削(或稱緩進給磨削、蠕動進給磨削(xue)),近年(nian)來開始(shi)將二者(zhe)結合(he)而形成高效磨削(xue)技術。例(li)如臺灣上一公司的重型切削平面磨床，采用大功率主軸85KW,大(da)大(da)提高了磨削的效率。

一般我們認為磨削速度大(da)于(yu)45m/s以上(shang)的磨(mo)削(xue)稱為高速磨(mo)削(xue),高速(su)磨(mo)削可以獲(huo)得(de)明顯的技術和(he)經濟(ji)效益。當磨(mo)削速(su)度為50-60m/s時,生產效率(lv)可提(ti)高30%~100%,砂輪耐用度提高70%~100%,工件表面粗糙度降低50%.由于(yu)砂輪(lun)制造技術的進步,保障了安(an)全性,目(mu)前高速磨削的線速度達250m/s,并成功進(jin)行了500 m/s的超(chao)高速磨(mo)削(xue)。強力磨(mo)削(xue)一般(ban)指以大的磨(mo)削(xue)深度(du)進行磨(mo)削(xue)加工,如緩進給磨(mo)削,磨削深度可達1~30 mm,為普通磨削的100~1000倍,工(gong)件進給(gei)緩慢(5-300 mm/min),一次或數次行(xing)程中將工件(jian)加工至尺寸要求,可以實現“以磨代車(che)”、“以磨(mo)代銑”等(deng)。強力磨(mo)削生產效率(lv)高,能獲得較(jiao)高(gao)的加工精(jing)度,適合于韌性(xing)材料(liao)(如鎳基合(he)金和淬火(huo)硬材料),并(bing)特別適合于成形(xing)面和溝槽、難加工材(cai)料的磨削加工,并(bing)可以從鑄、鍛(duan)毛(mao)坯(pi)直接磨(mo)削出符合要(yao)求的零件.

當磨(mo)削(xue)速度提高到150m/s以上時,稱為超(chao)高速磨削(xue)。隨著砂輪制造工藝(yi)的大幅度提(ti)高,單顆磨料切(qie)削的(de)磨屑厚度變小(xiao)磨屑變得非常細薄,導致單顆磨料所承(cheng)受(shou)的磨(mo)削力(li)大幅減小,總磨削力大大減小,砂輪損耗速度下降,提高了砂輪的耐(nai)用程度(du)。同時,在高速磨(mo)削條件下,可以采用更大(da)的工件進給速度和(he)磨削深度,使得單位時(shi)間內參與切削的磨粒數增加,從而提高(gao)磨(mo)(mo)削效(xiao)率。超高(gao)速磨(mo)(mo)削時(shi),由于磨(mo)削速度很高,單個磨屑的形(xing)成時間極短,工件表面的彈性(xing)變(bian)形層變(bian)淺,磨削溝痕兩側因塑性流(liu)動而(er)形(xing)成的隆(long)起(qi)高度變小,磨屑形成過程中的耕犁和滑擦距(ju)離變小,工件表面層硬(ying)化及殘余應力傾(qing)向減小。此外,由于磨(mo)粒的速度極高,磨削產(chan)生的熱來(lai)不(bu)及擴散到工件體內就(jiu)被磨屑帶走,傳(chuan)入工件(jian)體內的熱的比例很小(xiao)、所以能(neng)夠(gou)減(jian)少或(huo)避免工件(jian)的磨削燒傷,提高工(gong)件的表面質量。

將超高速(su)磨削與緩(huan)進給(gei)磨削技(ji)術結合起來,形成高的砂輪線速度、高進給速度及(ji)大(da)切深的磨削(xue)方式,就是高效深(shen)磨技(ji)術。高效深(shen)磨技(ji)術可以直觀地看(kan)成是緩進(jin)給磨削(xue)向(xiang)更高砂輪(lun)線(xian)速(su)度和(he)進(jin)給速(su)度領域的發展。由于在超高速磨削(xue)的基礎上兼顧了緩進給磨削(xue)大切深的特點,高(gao)效(xiao)深磨可以獲得極高(gao)的材料(liao)去除率和良好的表(biao)面(mian)質(zhi)量與表(biao)面(mian)完整性(xing).試驗發現臺灣(wan)上一重型切削平面(mian)磨床,在高效深磨(mo)條件下,鈦(tai)合金單位面(mian)積法(fa)向(xiang)和切向(xiang)磨(mo)削力明顯減小,同(tong)時也能減小磨(mo)削比(bi),在提高加(jia)工效(xiao)率的(de)同時狹得更(geng)好(hao)的(de)加(jia)工質量(liang);高效深磨鈦合(he)金時以塑性去(qu)除方式(shi)為主,材料主要以滑擦和耕犁的形式被去除(chu)。CBN砂輪更適宜于高效深磨鈦合金。另外，對于鋁合金材料的一次性大切削量的磨削，臺灣上一的重型切削平面磨床也走在了行業的前列。