無心磨床在(zai)(zai)當(dang)(dang)今工(gong)(gong)業(ye)發展中起著重要的作(zuo)用，包括航空航天、汽車(che)、陶瓷等各種機(ji)(ji)(ji)械(xie)零件，可以(yi)加(jia)工(gong)(gong)硬(ying)質合金等高(gao)硬(ying)度(du)材(cai)(cai)料(liao)，也可以(yi)加(jia)工(gong)(gong)脆性材(cai)(cai)料(liao)。20世紀(ji)30年代(dai)，為了(le)適應(ying)手(shou)表(biao)、槍械(xie)、自行車(che)、縫(feng)紉機(ji)(ji)(ji)等零件的加(jia)工(gong)(gong)，德國(guo)、美國(guo)和英國(guo)開發了(le)一(yi)種帶有天然磨(mo)料(liao)砂輪的磨(mo)床。這(zhe)些磨(mo)床在(zai)(zai)當(dang)(dang)時現成(cheng)的機(ji)(ji)(ji)床上安裝(zhuang)了(le)磨(mo)頭。它們結(jie)構簡單，剛性差(cha)，磨(mo)削振(zhen)動大，要求(qiu)操(cao)作(zuo)人員技術高(gao)。30年后(hou)，巴黎(li)博覽會上的一(yi)臺機(ji)(ji)(ji)器(qi)發展

在發展(zhan)過程中，其工(gong)作圖式經歷(li)了(le)曲折的(de)演(yan)變過程。初期無心磨(mo)床(chuang)為單砂輪(lun)型，由砂輪(lun)端面或圓周磨(mo)削(xue)，工(gong)件的(de)支(zhi)撐和(he)(he)連(lian)續接觸依(yi)賴于變速箱(xiang)、導片(pian)和(he)(he)彈簧的(de)保證。直到(dao)1915年，支(zhi)撐板和(he)(he)導向輪(lun)才(cai)開始(shi)出現(xian)。導向輪(lun)和(he)(he)支(zhi)撐板的(de)出現(xian)使機床(chuang)的(de)設(she)計和(he)(he)磨(mo)削(xue)技術進入了(le)一個新的(de)歷(li)史時期。由于歷(li)史原因，中國工(gong)具行業(ye)1000多家(jia)企(qi)業(ye)的(de)產(chan)業(ye)布局(ju)趨同，導致生(sheng)產(chan)總量不小(xiao)，低水平(ping)重復建設(she)嚴(yan)重；“大而全(quan)”，“小(xiao)而全(quan)”現(xian)象普遍存(cun)在，企(qi)業(ye)內(nei)部自我支(zhi)持意(yi)識(shi)強(qiang)，生(sheng)產(chan)周期長，成(cheng)本高，性能和(he)(he)可靠性得(de)不到(dao)保證，對市場需(xu)求反應(ying)遲鈍。